几乎所有车载音响都会有音效设置，其中均衡器是调整声音的主要设置之一，今天我们以最常见的7段均衡器来说一说如何设置达到最佳效果。 

不同车型的7段均衡器具体频段可能不一样，不过大致上的调节基本相同，首先来看看每一个频段都分管音乐哪些内容。以60Hz、150Hz、400Hz、1kHz、3kHz、7kHz、15k Hz为例：

60Hz 重低音，主要表现声音的空间感；

150Hz低音，主要表现声音的力度，尤其是男音；

400Hz人声，主要表现声音的喉音；

1kHz器材，主要表现音乐器材的穿透力；

3kHz主要表现声音的明亮度和清晰度；

7kHz主要表现声音的明亮度和清晰度；

15kHz高音，主要表现声音的攻击性。

以下分享几种七段均衡参数设置(从左至右开始)：

1、偏低音

第一频段：+4；第二频段：+2；第三频段：0；第四频段：+1；第五频段：+2；

第六频段：+1；第七频段：+1。

2、高低音强，偏摇滚

第一频段：+4；第二频段：+2；第三频段：0；第四频段：+1；第五频段：0；

第六频段：+1；第七频段：+3。

3、层次分明，偏人声

第一频段：0；第二频段：+1；第三频段：+3；第四频段：+1；第五频段：+1；

第六频段：0；第七频段：+1。

值得一提的是，均衡器设置并非必要，它只是一个音色的润滑工具，而不是修理工具。并且均衡器没有所谓的最佳设置，只有符合自己的感受才是最舒服的。

均衡器参数详解

1、均衡器的调整方法：

超低音：20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。

低音：40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。

适当时，低音满意的路人得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。

中低音：150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

中音：500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。

中高音：2KHz-5KHz，是弦乐的特征音(拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别。

高音：7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。

极高音：8KHz-10KHz合适时，三角铁和立体的金属感通透率高，沙钟的节奏清晰可辨。过度提升会使

声音不自然，易烧毁高频单元。

2、平衡悦耳的声音应是：

150Hz以下(低音)应是丰满、柔和而富有弹性；

150Hz-500Hz(中低音)应是浑厚有力百不混浊；

500Hz-5KHz(中高音)应是明亮透彻而不生硬；

5KHz以上(高音)应是纤细，园顺而不尖锐刺耳。整个频响特性平直时：声音自然丰满而有弹性，层次清晰园顺悦耳。频响多峰谷时：声音粗糙混浊，高音刺耳发毛，无层次感扩声易发生反馈啸叫。

3、频率的音感特征：

30~60Hz沉闷如没有相当大的响度，人耳很难感觉。

60~100Hz沉重

80Hz附近能产生极强的“重感”效果，响度很高也不会给人舒服的感觉，可给人以强烈的刺激作用。

100~200Hz丰满

200~500Hz力度易引起嗡嗡声的烦闷心理。

500~1KHz明朗

800Hz附近如提升

10dB，会明显产生一种嘈杂感，狭窄感。